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28日移交机场公司 机场新停机坪下月开幕

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28日移交机场公司  机场新停机坪下月开幕
扩建后的南翼停机坪可容纳4架大型客机。

耗资7800万令吉的美里机场停机坪扩建工程进入最后阶段,承包商将在本月28日移交新停机坪予马来西亚机场公司,交通部长拿督斯里廖中莱预计在今年3月间为新停机坪主持开幕。

砂通讯及体育部助理部长拿督李景胜今早在机场会议室聆听由承包商、马来西亚机场公司、民航局及公共工程局针对有关工程最新进展的汇报。

李景胜在较后召开的新闻发布会上表示,民航局总部将在本月23日到美里机场进行最后检查,确保新停机坪符合规格,如果一切顺利,承包商会在28日移交新停机坪予机场公司,新停机坪会在29日或3月1日启用,而第一架降落的飞机是来自亚庇的ATR班机。

 


28日移交机场公司  机场新停机坪下月开幕
李景胜在各单位代表的陪同下巡视新停机坪工程。

 

北翼建雨盖走道

“新停机坪是朝终点大厦的左右两边扩建,其中朝南方向可停放多4架大型客机,而朝北方向停机坪是供4架小型飞机及9架ATR飞机停放。”

李景胜表示,为免搭乘小型客机的乘客受日晒雨淋之苦,成功向当局争取一条长达600公尺的雨盖走道,希望马航飞翼公司能够为乐龄人士及残疾人士提供迷你巴士载送服务。

“目前的机场终站每年只能容纳200万名搭客,这是不足以应付需求,因为每年来往美里的搭客,已远远超过此数目,而去年的搭客更达225万人次。”

“我已向交通部长汇报此项计划的进展,并要求部长到美里主持开幕礼的时候巡视美里机场,以及商讨扩建美里机场终站大厦和增设设施的事项。”

终站大厦待扩建

美里推广旅游业最大的碍障就是缺乏国际航班,虽然美里机场已扩建停机坪,但是却面对抵境和离境室空间不足等问题。

“如果美里机场在同时间有两架波音航班、多架ATR小型客机升降,离境室将会出现爆满现象,若有吉隆坡和新加坡航班抵境,抵境室也显得拥挤,移民局柜台也有待增加。”

美里机场经理再纳阿比汀透露,美里机场每日有100至120架飞机起降,其中大型客机起降28次、ATR客机起降38次、小型飞机起降40,以及直升机12次左右。